缤霸BIMBA气缸M-0072-DET2T4

气缸的机械能及试压要求
    气缸的使用在一定程度上是引导其活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，其工质在发动机气缸中通过膨胀会有效的将其热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
   气缸会有效的根据其工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力，这样就可以在一定程度上来进行选择气缸时应使得气缸的输出力稍有余量.若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费.在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸型号的尺寸。
      气缸在运行时其缸筒的内径大小，在一定程度上代表了气缸输出力的大小，其设备的型号大小不同所起到的动力也会有一定的区别。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。 
气缸对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀，缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜，小型气缸有使用不锈钢管的，带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸。 气缸安装前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有泄漏。在整个工作行程中负载变化较大时，应使用有足够出力余量的气缸。不使用满行程工作，特别在活塞伸出时．以避免撞击损坏零件。

气缸在进行操作的过程中主要是指内燃机或者是外燃机中，让其活塞居于其内，在一定程度上允许其上下往复的容器，在进行制作的过程中主要是由密封件、活塞杆、端盖、活塞以及缸筒等部件组成。
   气缸在一定程度上可以有效的做其往复直线运动和往复摆动的两类，在工作的过程中主要是靠其压缩空气中的油雾对其活塞进行润滑，气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
     1.单作用气缸：在进行操作的过程中仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

    2.双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

     3.膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

    气缸在进行做其往复摆动的气缸称为其摆动气缸，在进行制作的过程中主要是由叶片有效的将其内腔分隔而二，有效的向两腔交替供气，其设备中的输出轴会有效的做摆动运动，其摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

美国缤霸BIMBA气缸常用型号：
T-024-EB2,CYLINDER
T-026-BM,CYLINDER
T-023-EB1M,CYLINDER
M-011.5-DXE
T-021/2-M,CYLINDER
M-0072.5-D
M-0070.125-DXPT2
T-021-G,CYLINDER
MRS-0910-DXP
T-0212-M,CYLINDER
M-011.5-DGT3
M-0072-DET2T4
T-041,CYLINDER
T-0410-CEB1M,CYLINDER
T-021.25-M,CYLINDER
M-314-DXPB
T-0216-M,CYLINDER
T-047-CMNP,CYLINDER