气缸使用特点的相关介绍

气缸使用特点的相关介绍

气缸缸体固定时，其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气)，活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。

活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷(工作台)连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。

在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。

调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。

PHD气缸使用中出现的常见故障
(1)气缸缓冲效果不好，这主要是因为密封圈出现了磨损，或者是调节螺钉出现损坏所致，这时应更换密封圈或调解螺钉。

(2)气缸出现内外泄漏现象，其主要原因有：活塞杆安装偏心或有损伤，润滑油供应不足，密封圈等密封件有损坏，或者是气缸内有杂质等。所以这时，我们应对活塞杆进行检查或重新调整，以保证活塞杆与缸筒的同轴度，或是更换活塞杆、密封部件等。如果是杂质问题，那么应及时进行清除。

(3)气缸输出力不足或动作不平稳，其主要原因是活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气不足，也有可能是因为气缸内有冷凝水或杂质，这时我们应检查油雾器的工作是否可靠，气缸供气管路是否畅通。如果气缸内有杂质或冷凝水的话，那么应及时清除或排除干净。

美国PHD气缸常用型号：
CRS6U 16X15-BB-M
SFP6 27X200-NB2-PB-M
SCHVRF 1 X 1/2-DR-V-Z1
15903-90-12
NPGMS9 1 3/8X16-P
ML28602
BS06 1X1-B-M
CVAS2V100X13.5-L9-H47
SIP520X75-AE-AR-M
SRAVP 3/4 X1/2-PR-H9010
AVF3/4X1/2
0180502-3-01
ML201413-REV-F
ES-2T-12