薄型气缸出现的四种常见故障分析

薄型气缸出现的四种常见故障分析

薄型气缸出现内泄漏，或者是外泄漏，其原因可能是活塞杆在安装过程中出现偏心现象，或者是润滑油的量不足，又或者是密封圈、密封环出现了损坏，活塞杆有划痕或伤痕，以及气缸中有杂质等所导致的。

气缸的输出力不足，或是动作不平稳，那么可能是活塞或是活塞杆被卡住了，气缸的润滑没有到位，又或者是因为气缸内有冷凝水或杂质所导致的。

气缸的缓冲效果不怎么好，这主要是因为密封圈出现磨损，或者是气缸中的调节螺钉坏了所导致的。

薄型气缸活塞杆和缸盖出现损坏，其可能是活塞杆没有安装到位，或者是气缸中的缓冲机构不能起到应有的作用，从而导致出现该现象。

气缸使用特点的相关介绍

气缸缸体固定时，其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气)，活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。

活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷(工作台)连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。

在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。

调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。

美国PHD气缸常用型号：
CRS6U32X15
HVS 1-1/8 X 1
STPD512X25-AE2-AR-J3-M
15390-1-7051
7982-03-0102
PNC55N-5-S16-S16-LAA-B01-G01-JB01-PS1D2
53622-2
RCC512X90-PBJ3-MUB66
AVCF138X18-P-U
STPD116X3-NE12-NR2-J3-M
Repair Kit 51586-10-2
GRS6U25*50-BB-H9000
76108-32
8410-02-001
JC1SDP-5
TS06 1X11X5-A-M
55822-1