缤霸BIMBA气缸M-0070.5-NT2T4

气缸优势的主要体现

   1.气缸在进行制作的过程中其系统构成是非常简单的，在进行操作时会由于电机通常和缸体集成在一起，在运行时再加上控制器和电缆，其电缸的整个系统主要是由这三部分组成的，简单而紧凑。

   2.气缸的停止的位置数多，在进行使用时其控制精度高，一般电缸有低端和之分，其低端产品在停止位置有3、5、16、64个等，根据公司不同而有所变化，产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面，电缸也具有的优势，定位精度可达0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精密的行业。

   3.气缸的柔韧性强，电缸的柔韧性远远强于气缸，在进行制作时会由于控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现精确控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动，由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。

   气缸的结合面的变形较小，而且很均匀，在进行操作时有间隙处更换新的螺栓，在一定程度上适当的加大其螺栓的预紧力，需要按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。

气缸的直线运动及受压力零件
    气缸在进行操作的过程中主要是做往复直线运动，在进行操作的过程中也可以分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种，在运行时其单作用气缸，在一定程度上仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

   膜片式气缸在进行操作的过程中，主要是采用其膜片代替活塞，在进行操作的过程中只在一个方向输出力，在使用时用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能，借以做功。

   气缸在一定程度上主要是做往复摆动的气缸称为其摆动气缸，在进行操作的过程中主要是由叶片将其内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

   气缸会有效的在其端盖上设有其进排气通口，在进行设置的过程中会在端盖内设有其缓冲机构，其杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

   活塞是气缸中的受压力零件。在进行操作的过程中为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

美国缤霸BIMBA气缸常用型号：
T-049-MS,CYLINDER
T-045.375-CM,CYLINDER
T-046-CDEB1M,CYLINDER
M-0073-D
T-0414.75-M,CYLINDER
T-022-DEB2M,CYLINDER
T-042-NPS,CYLINDER
T-042-EB2NPS,CYLINDER
T-0211-K12,CYLINDER
M-011.25-NRT2
T-041-BEB1MNP,CYLINDER
M-0070.5-NT2T4
M-0070.5-RPT2
T-021.75-MNP,CYLINDER
T-0414-CEB2,CYLINDER
T-046-EB2MNP,CYLINDER
M-010.5-DQT2
T-047-CEB2M,CYLINDER
T-028.5-M,CYLINDER