缤霸BIMBA气缸T-024-EB1MNP

气缸表面粗糙度及导向性
    气缸在进行制作的过程中主要是由活塞、活塞杆、缸筒、端盖和密封件等组成，气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小，活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，其缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
    气缸的端盖上会有效的设有进排气通口，有的还在端盖内设有其缓冲机构，其杆侧端盖上会设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
   气缸的活塞主要是受压的零件，为了有效的防止其活塞左右两腔相互窜气，在进行使用时设有活塞密封圈，活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，这样就可以减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力，耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
   气缸的密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

气缸的适应性强及安装维护过程
     气缸在进行操作的过程中对其使用者的要求是比较低的，主要是因为其气缸的原理以及结构是比较简单的，其气缸非常易于安装以及维护，整个设备的输出力大，气缸的输出力与缸径的平方成正比。
    气缸的适应性是非常强的，在进行使用的过程中能够有效的在高温以及低温的环境中正常的工作且具有一定的防尘以及防水的能力，气缸在一定程度上可适应其各种恶略的环境。
    气缸在使用时其负载是比较大，整个设备可以在一定程度上适应高力矩输出的应用，整个设备在运行的过程中其动作迅速且反应快，气缸在工作环境中适应性好，尤其是在燃、易爆、多尘埃等恶劣工作环境中。气
    气缸能够有效的从购买以及应用的成本来看，其目前产品在使用的过程中还具有其比较明显的优势的，对于气动系统来说，控制系统的执行机构都是非常简单的，且每个气缸只需要配置一个电磁阀就可以完成其气路切换。
    气缸在运行的过程中其发生其故障的概率是比较小的，整个产品在维护的过程中是非常简单且方便的，整个设备的运行成本低，对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高。

气缸的缸筒的内径大小在一定程度上代表了气缸输出力的大小，其活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，其缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um，对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
   气缸的缸筒材质在进行使用的过程中除可使用其高碳钢管外，在进行使用时还可以用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

气缸的端盖
   气缸的端盖上会有效的设有进排气通口，有的还会在端盖内设有缓冲机构，其杆侧端盖上会设有密封圈和防尘圈，这样就可以在一定程度上防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
    气缸放入杆侧端盖上设有导向套，这样就可以提高气缸的导向精度，其承受活塞杆上少量的横向负载，这样就可以有效的减小活塞杆伸出时的弯量，这样就可以有效的延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
    活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

美国缤霸BIMBA气缸常用型号：
T-0413-CMS,CYLINDER
MRS-048-DXP
T-023-EB1NP,CYLINDER
T-042-EEB1MNP,CYLINDER
M-0071.375-DXP
M-0070.5-RET3
M-0073-DGT2
T-024-BEB2M,CYLINDER
T-0419.375-DM,CYLINDER
M-0070.375-EE0.438
T-024-EB1MNP,CYLINDER
T-045-MS,CYLINDER
M-0071-XPKT3
MRS-044-DXP
M-0071.5-D
T-043-BDEB2NP,CYLINDER
M-0071-DQT2T4
T-040.25-BD,CYLINDER
M-011.5-NR