缤霸BIMBA气缸BRM-010.5-DB

单作用气缸和双作用气缸的区别
在我们实际选型应用中，往往会遇到单作用气缸和双作用气缸的选用问题，两者究竟有何区别？
单作用气缸：
     单作用气缸有弹簧压回型和弹簧压出型。S型是A口进气，气压力驱动活塞，克服弹簧力及摩擦力，活塞杆伸出；A口排气，弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气，活塞杆收回；A口排气，弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R，呼吸孔上设置过滤片，以防污染物进入缸内。
      单作用气缸结构简单，耗气量少。刚体内安装了弹簧，缩短了气缸的行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。

双作用气缸：
      双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力量很大，容易损坏零件。
双作用气缸还可以分为单活塞杆型和双活塞杆型。双活塞杆型气缸的活塞两侧的受压面积相等，两侧运动行程和输出力是相等的。可用于长行程的工作台的装置上。活塞杆两端固定，气缸的缸筒随工作台运动，刚性增强，导向性好。
      为了吸收行程终端气缸运动件的撞击能，在活塞两侧设有缓冲垫，以保护气缸不受损伤。

无杆气缸工作的特点描述

气动元件无杆气缸工作的平稳性直接影响到驱动机构能否正常工作。无杆气缸的爬行等异常现象对驱动机构工作的平稳性影响较大，为保证无杆气缸的正常工作，正确的方法是对其进行维护保养，延长其使用寿命。

管内部运用之作动油，不因温差而形成黏度的改变，故内管排油安稳均匀，稳速功用优。轴心前端经热处置硬化，活塞采绷簧复归，本体钢性佳。其长处为稳速功用优;防漏功用佳，外管内壁及轴心经镜面处置，可达*防漏作用。

在设备机械中，工程师要依据作业需求和条件，正确挑选无杆气缸的类型。比如工程师在选择需要无杆气缸抵达行程终端无冲击表象和碰击噪声就会挑选带有缓冲的无杆气缸;需求重量轻，则会选轻型缸;需求装置空间窄且行程短，就可以选薄型缸;有横向负载，可选带导杆无杆气缸;所以作为一个机械设备的设计工程师要清楚了解每种气缸的特点。

美国缤霸BIMBA气缸常用型号：
BR-177.25-DB
BR-177-D
BR-177-DB
BR-177-DBG
BR-177-DWEE0.375
BR-178
BR-178.5-DB
BR-178-D
BR-178-DB
BR-178-DEE0.25
BR-178-DW
BR-178-R
BR-179
BR-179-D
BR-179-DB
BR-179-DN
BRM-010.5-D
BRM-010.5-DB
BRM-011
BRM-011.5
BRM-011-D
BRM-011-T2
BRM-012-D
BRM-012-DT2
BRM-014-D
BRM-040.25-D