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缤霸BIMBA气缸M-313-DXP

缤霸BIMBA气缸M-313-DXP
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我司专业供应美国BIMBA气动元件、、缤霸气缸。BIMBA CYLINDER、美国BIMBA缤霸气缸、美国Bimba(缤霸)小型气缸、Bimba不锈钢气缸,美国*,缤霸BIMBA气缸M-313-DXP
  缤霸BIMBA气缸M-313-DXP的详细资料:

无杆气缸的故障处理方案
无杆气缸结合面的涂镀或喷涂:
当气缸结合面大面积漏汽,空隙在0.50mm左右时,为了削减研刮的工作量,可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在气缸的结合面上重复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据气缸结合面空隙的大小而定,涂层的品种要根据气缸的资料和修刮的工艺而定。喷涂便是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面,形成一层具有所需功能的涂层办法。

其特点便是设备简单,操作方便涂层结实,喷涂后汽缸温度仅为70℃~80℃不会使汽缸产生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛,在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮,确保结合面的严密。

无杆气缸结合面加垫的办法:
无杆气缸如果结合面的部分空隙走漏不是很大,可用80~100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成恰当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。如果结合面的空隙较大,走漏严峻,可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽,中心镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05~0.08mm左右,并可用平等形状的不锈钢垫片做以调整。

活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为避免活塞左右两腔彼此窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可进步气缸的导向性,削减活塞密封圈的磨耗,削减摩擦阻力。耐磨环长运用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等资料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决议。滑动部分太短,易引起前期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。一般运用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或运用不锈钢、以防腐蚀,并进步密封圈的耐磨性。

密封圈
无杆气缸反转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

无杆气缸杆侧端盖上设有导向套,以进步气缸的导向精度,接受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延伸气缸运用寿命。导向套一般运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常运用铝合金压铸,微型缸有运用黄铜资料的。

气缸的安装使用方法的重要步骤分为哪些
 1、气缸缸体在水平使用时,可用“三点法”进行检验。首先使活塞杆与负载连接,当活塞杆全部伸出时,在杆的中间放一水平准仪观察水平情况;其次当活塞杆处于中间位置时,在靠近双轴气缸前端盖处的活塞杆放一水平准仪观察水平情况;后活塞杆处于退回位置时,应无别劲现象。长行程双轴气缸卧式安装时,尾款防止活塞杆下垂,缸筒变形需设置适当支承。
   2、采用尾部单耳环的双轴气缸或者中间摆动双轴气缸活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单、双耳或者摆动轴应与安装支架之间留有核实的间隙。
   3、双轴气缸开箱安装前应检查双轴气缸在运输过程中有无损坏、两端拉杆螺母或者螺纹连接处有无松动,清除防锈油及防护罩(帽)方可安装使用。
   4、采用可调缓冲双轴气缸,在运行前先把缓冲调节阀全部打开,然后逐渐增大阻尼直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋钮阻尼增大,逆时针旋钮阻尼减少。
   5、双轴气缸安装时应主要双轴气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷,应使载荷云顶方向与活塞杆轴心线一致对于长行程双轴气缸负载和活塞杆的链接采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证双轴气缸安装底座有足够的刚度。
   6、采用前后法兰、脚架式安装的双轴气缸,应昼避免安装栓直接承受推力或拉力的负荷。
   7、双轴气缸调整,对双轴气缸运动的速度有一定的要求时,双轴气缸系统必须安装单向节流阀,一般情况双轴气缸水平安装排气节流双轴气缸速度比较平稳。双轴气缸垂直安装用进气节流调速时首先应将双轴气缸连接负载,将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力,当双轴气缸速度接近规定速度时,即可确定为调定压力然后可用速度调节阀单向节流阀进行微调。
   8、双轴气缸安装完毕之后应在无负载状态下使用压力运行2-5次,检查双轴气缸扣部有无异常现象。


美国BIMBA气缸常用型号:
M-313-DXP
M-0070.5-DT4
M-0072.5-DXPT2
M-0070.5-RNTT2
M-010.75-DT3
M-0071-DXPKT2T4
M-010.5-RE
T-023-DEB1M,CYLINDER
T-0411-EB2M,CYLINDER
T-049-D,CYLINDER
T-048-EB2MS,CYLINDER
M-0071-DXPG
T-046-EB2MS,CYLINDER
T-041-DM,CYLINDER
T-021-EB2NP,CYLINDER
M-0070.375-XPT2
T-047-BM,CYLINDER
M-010.75-DT2T4
T-026-NPS,CYLINDER
MRS-093-DXP
M-011.5-DGT3

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