缤霸BIMBA气缸T-0411-CDEB2

检测气缸压缩压力注意事项及运行要求

气缸在使用的过程中会由于其烧蚀、结胶、磨损、积碳等原因，其气缸活塞组技术状况变坏，这样就会使得气缸密封性不良，其发动机动力性和经济性的下降，这样缸压缩压力检测是检查活塞环、气门及燃烧室的密封质量。

气缸在运行时，其发动机的压力过低，这样就会直接造成其发动机出现动力下降、

燃油或机油消耗量增加，排放超标，启动困难。发动机气缸压力过高，会造成发动机爆燃，启动困难。发动机各缸压力不均，会造成发动机运转粗暴，或缺缸。出现上述故障现象时应对发动机进行气缸压力检测。通过发动机气缸压力检测，分析诊断发动机气缸的密封性和进、排气系统是否通畅，并辅以其他检测和分析查找出故障点，以确定需要哪方面的修理。

气缸的压力检测技术方法
气缸在使用时，其大部分的电喷发动机的气缸压力会在1200～1400 kPa，少数高压缩比的发动机气缸压力在1700 kPa以上。发动机原设计气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积和发动机的压缩比，以及是否有增压机构；实际使用中影响发动机各缸压力的主要因素有燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是否通畅等。

检测气缸压缩压力注意事项
1.不能在凉车时候测量气缸的压力，在一定程度上会因为其温度和大气压等因素的影响，只有在发动机达到正常的工作温度时测得的缸压，才具有实质性的参考价值。

2.对于电喷柴油机在测试中必须拆下燃油泵保险或其他继电器保险再测量，否则往往会导致“淹缸”以及缸压偏低的情况。

3.测试过程中，必须将节气门阻风门全部打开，否则会由于燃烧室内进气量不足，而导致缸压偏低。

4.由于气缸压力测量具有一定的偶然性，只测一次往往不准确，只有经过2～3次测试然后取其平均值，测试结果才有效可靠。

气缸要如何选择

1. 要选定气缸的行程：在进行操作时需要确定其工作时移动额距离，有效的考虑其工况可以进行选择的满行程或者是它的预留行程，当它的行程超过样本推荐的行程时要考虑活塞杆的刚度，要选择可以支撑导向或选择特殊的气缸。

2. 选定气缸的缓冲方式：要根据自己的需要来进行缓冲形式

3. 选择润滑方式：有油润滑气缸、无油润滑气缸

4.选择气缸系列；根据不同的条件，选择合适的气缸

5.选择气缸的安装形式：根据不同的用途和安装的需要来进行选择安装的形式

气缸的安装与适应时应该注意一下事项

1. 在工作中的负载有变化的时候，应选用输出力充裕的气缸。

2. 在高温或者是腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或者是腐蚀性的气缸。

3.在湿度大、粉尘多，或者有水滴、焊渣的场合，气缸应采用取唏嘘的防护措施；

4.气缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入气缸内；

5.气缸使用介质应经过40um以上滤芯过滤后方可使用；

美国缤霸BIMBA气缸常用型号：
T-048-CEB1M,CYLINDER
M-0076-DXP
T-021-NPS,CYLINDER
T-0411-EB2M,CYLINDER
T-022-MNP,CYLINDER
T-021-K12,CYLINDER
T-041-DEB2,CYLINDER
T-044-B,CYLINDER
T-048-CD,CYLINDER
T-0411-CDEB2,CYLINDER
T-046/1.5-M,CYLINDER
M-0070.5-RGT3
T-0419.38-DM,CYLINDER
T-021-BD,CYLINDER
T-042-EB2NP,CYLINDER
T-043-MNP,CYLINDER
T-041.5-NP,CYLINDER
T-041-EB2NP,CYLINDER
M-0071.18-XPNT