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气缸的速度怎样控制?

气缸的速度怎样控制?
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产品型号:
FSS-170.25-CFT
产品报价:
产品特点:
我司专业供应美国BIMBA气动元件、、缤霸气缸。BIMBA CYLINDER、美国BIMBA缤霸气缸、美国Bimba(缤霸)小型气缸、Bimba不锈钢气缸,美国*,*销售。气缸的速度怎样控制?
  FSS-170.25-CFT气缸的速度怎样控制?的详细资料:
品牌其他品牌动作方式单作用
应用领域交通,印刷包装,纺织皮革

气缸的速度怎样控制?
一般在气动气缸上都装有气动调速阀(上下各1个)。现把气缸有活塞杆的一头作为上面,无活塞杆一头作为下面。那么,要气缸上升的速度放慢,就把上面排出气的调速阀调小(不要调动下面);要下降的速度慢,就把下面排出气的调速阀调小(不要调动上面);反之,要上升快或下降快就调大。尽量不要上下一起调。调一些试动一下,再调一些,马上就会调到理想的速度。

在气缸上面有两颗可以拧的像螺丝一样的东西(调速阀)。你想往哪一个方向,快一点,慢一点。就调节哪一端的调速阀(拧紧变慢,拧松变快)。
调节原理:调节调速阀是排气的速度变快或变慢,来达到调节气缸运行速度。
就掌握这种方法就行,因为一般的气缸都是排气调节的。因为排气调节具有运行平稳的特点。

冲击气缸一般有两种:单作用冲击气缸和双作用冲击气缸。
1.单作用冲击气缸,只有一个进气口,通气后,冲击杆冲出去;断气后,气缸内部的弹簧将冲击杆拉回来。使用两位三通的电磁阀可实现控制。
2.双作用冲击气缸,有两个气孔,通过气把冲击杆冲出去,气路换向后再将杆推回来。使用两位五通的电磁阀即可时间控制。
以上两种冲击气缸使用方式其实跟普通的气缸都是*一致的。不同的是冲击气缸,运动的速度更快,冲击力是普通气缸的几十倍甚至上百倍。


美国缤霸BIMBA气缸常用型号:
FSS-170.1
FSS-170.1-1
FSS-170.122
FSS-170.125
FSS-170.125-CMT
FSS-170.125-LMT
FSS-170.125-MT
FSS-170.125-MTEE0.625
FSS-170.125-V
FSS-170.125-1
FSS-170.188
FSS-170.25
FSS-170.25-CFT
FSS-170.25-CMT
FSS-170.25-GY
FSS-170.25-J
FSS-170.25-JL
FSS-170.25-L
FSS-170.25-LW
FSS-170.25-M
FSS-170.25-MT
FSS-170.25-NT
FSS-170.25-V
FSS-170.25-W

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缤霸BIMBA气缸E-25-25-U-HR  缤霸BIMBA气缸UG-0417.625-A1B2 
 

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