气缸的“失圆”磨损分析

气缸的“失圆”磨损分析
 从齿杆式气缸的横断面看，齿杆式气缸磨损后失去原来的正圆形状，俗称“失圆”。产生“失圆”磨损的原因：
    首先，酸性物质进入齿杆式气缸和燃烧中产生的水气与废气中的CO2、NOX相遇生成酸性物质，该物质便依附在齿杆式气缸壁上，对缸体产生腐蚀作用；齿杆式气缸工作温度越低，酸性物质越易生成，腐蚀作用越大。
    在多缸发动机上，由于一缸前壁与尾缸的后壁，冷却效率较好，其腐蚀磨损也就较大；其次，作功行程中，活塞对齿杆式气缸壁的主受力面有很大的侧压力，该压力破坏润滑油膜，增加齿杆式气缸主受力面的磨损。
    当空气和燃油中的灰尘和杂质燃烧产生的积碳粘附在齿杆式气缸壁上形成磨料时，使磨损加剧，且往下逐渐被磨碎，其损坏的程度便逐渐减轻。
    从齿杆式气缸的纵断面看，磨损的较大部位一般是在活塞到达上止点时，di一道环所对应的齿杆式气缸壁处，使齿杆式气缸磨损后形成了上大小下的“锥形”。发动机在制造、使用和修理诸方面的原因，致使活塞在齿杆式气缸中形成非正常运动而造成的不正常磨损。

铝合金气缸四大特点：
1、铝合金气缸缸筒采用高品质的铝合金精拉管，内表面经硬质阳级氧化处理。
2、气缸端盖采用*压铸工艺。
3、铝合金气缸活塞杆表面采用预先滚压硬化处理，经电镀铬、精磨，有良好的防锈、耐磨等特性。
4、密封件结构*，品质优良，可在无供油情况下正常工作，气缸始动压力低，寿命长。

美国BIMBA缤霸气缸常用型号
FM-0210-4,FM-0210-4F,FM-0210-4FTF,FM-0210-4R,FM-0210-4RFTFM,FM-0210-4RFTFMV,FM-0210-4RMMTFV,FM-0210-4RMV,FM-02100-3,FM-0212.5-5MT,FM-0212-4NT, CYLINDER,FM-0215,FM-0215-EE111,FM-0215-EE113,FM-0215-FTF,FM-0215-M,FM-0215-MT,FM-0215-M3,FM-0215-S,FM-0215-1,FM-0215-1MMT,FM-0215-3,FM-0215-3F,FM-0215-3FMT,FM-0215-3M,FM-0215-4,FM-0215-4F,FM-0215-4NT,FM-0215-4R,