| 品牌 | 其他品牌 | 动作方式 | 单作用 |
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| 应用领域 | 电子,交通,印刷包装 | | |
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PHD OCQ系列气动紧凑型气缸
OCQ系列气动紧凑型气缸
PHDOptimax®品牌的气动紧凑型气缸有10种缸径尺寸，并具有增加的冲程长度。标准减震垫可减少行驶结束时的撞击。 OCQ系列气动紧凑型气缸的设计用途广泛，经济实用，可用于任何行业。
86725-0 Reed DC 5-30 V, 50 mA, Quick Connect
86726-0 Sink Type (NPN), DC 5-30 V, 50 mA, Quick Connect
86727-0 Source Type (PNP), DC 5-30 V, 50 mA, Quick Connect
总览
PHDOptimax®系列OCQ气动紧凑型气缸具有紧凑的设计，适用于气缸长度至关重要的应用。 OCQ系列具有插入式公制安装，以符合标准，并提供10种内径尺寸，并具有递增的行程长度，以适应各种应用。
优点
标准减震垫，内径为10，可直接更换
嵌入式公制安装符合标准
十种内径尺寸可增加行程长度
标准减震垫可减少旅行结束时的撞击
开关感测能力的标准磁铁
汽缸安装附件作为套件提供
影响气缸工作效率有哪些因素呢
气缸配合使用的回转式气动马达常见的有叶片式和活塞式这两种运动方式。活塞式要比叶片式转矩大不少，但叶片式的转速却要高不少;叶片式的难点在于，叶片与定子间的密封处理比较困难，因而低速时效率并不高，可用以驱动大型阀门的开闭机构。
螺杆式气动马达的工作原理是利用螺杆将活塞的直线运动变成回转运动。这种方式和叶片式气动马达相比，虽体积上略微笨重，但是密闭性能却非常优良。
摆动马达的原理则是靠装在转轴上的销轴来传递扭矩的，当停止回转的时候拥有极大的惯性力作用在马达的轴心上，即使气缸调节了缓冲装置亦不能消除这种惯性的作用力，才需要采用油缓冲的方式，或另外在外部设置其他缓冲的装置。
美国PHD气缸常用型号：
SBH1 14*1-AE-J3-M
PHD GRR12-6-63X150-V1-Z1
BS06 1X1-B-M
AVF 1 1/8X2-P-E
ML312136
ML304492
PHD GRR12-6-63 X150-V1-Z1
R11A-3-180-P-D-A-H
18430-002-02
AVF 3/4*1/2-E-P
AGS-28-400-ED-V-670
FSS-040.5
AVP 1*1/4-M-P-H9010
PHD SEALKIT|GRR (GRR*2*63) (for QTD1517-Z1, QTD1482-Z1, QTD1399-Z1 mechanical grip)
PHD GRR 12-6-63-X150-V1-Z1
SRAVT 3/4X1/4, 5/16 ROD
PHD CVRS6V 63 X 165-H47-L9-M-P815
PHD 2.0160H20XL A00-0-M
PHD 3MH11RF4150-120X2-PL-DR-D1-D2-E-H
PHD AVP11/8X3
AV2B 1X3/4X3/4
