微型气缸的保养技巧

微型气缸的保养技巧：
当微型气缸减速电机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自涡轮涡杆电机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。
应保证减速电机在运行过程中良好的润滑。一般的无刷减速电机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2(对2极)及2 /3(对4、6、8极)。
微型气缸轴承的寿命终了时，减速电机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。拆卸无刷减速电机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。

气缸维修策略：
    维修策略，首先要考虑到设备的平均役龄。一般而言，设备一生的故障率水平划分为初始故障期、偶发(随机)故障期和耗损故障期这三个阶段，不同阶段应该有不同的维修策略，这在以前的章节里已经有所描述，就不再展开。维修模式是指维修微观策略设计。微观维修策略关系到每台具体的设备，或者是设备上的一部分。以下维修模式是企业经常使用的微观维修策略。

    气缸发生故障后的修理。适用于故障后果不严重，不会造成设备连锁损坏、不会危害安全与环境、不会使生产前后环节堵塞、设备停机损失较小的故障后修理。事后维修可以大限度的延长设备的有效使用周期，是比较经济的维修策略。工厂不要以为，因为设备要出故障，事后维修在所难免，于是就将事后维修作为可选的维修策略。相反，事后维修应该成为企业主动的一种策略设计，也就是说，某些设备或者部件，我们从来不做预防性维修，只做事后维修。如果把照明系统看成一台设备，企业是从来不对这类设备做预防维修的。

美国PHD气缸常用型号：
AF1-1/8X1/2
AP1X3/4-5/16
AVF 3/4X1/2-E-P
AVF1 1/8*2D(06787588-010705)
AVF1 x3/4-B-E-Q
AVF1-1/8*1/2-P
AVF1-1/8X1/4
AVF3/4*3/8-P-4U
AVF3/4X1/2
AVF3/4X4-E
AVK13/8 x9
AVP 1 1/8 X9-J
AVP 1 1/8*3/4
AVP 1 1/8X10-E
AVP 1-1/8*2-1/4-M-R
AVP 1-1/8*3-P
AVRF 1-1/8"X2-1/2"-P