PHD气缸工作原理以及特点摘要

PHD气缸工作原理以及特点摘要：

单作用拉杆气缸的特点是：仅一端进(排)气，结构简单，耗气量小。用弹簧力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力张力，因而减小了活塞杆的输力。缸内安装弹簧等，一般行程较短;与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。气缸复位弹簧的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用为广泛。缸体固定时，其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气)，活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。

拉杆气缸在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。

PHD的A，AV，HV系列拉杆液压和气动NFPA气缸
TomThumb®品牌的气缸具有拉杆结构，可现场维修。可选的PortControls®可在整个冲程内调节速度，Rodlok选件可将杆固定在所需位置。 A，AV，HV系列按照NFPA标准设计，具有多种选件和安装方式，易于安装。
总览
A，AV，HV系列拉杆液压和气动NFPA缸，也称为TomThumb®缸，具有拉杆结构，并且可现场维修。可选的PortControls®可在整个冲程内调节速度，Rodlok选件可将杆固定在所需位置。 A，AV，HV系列NFPA气瓶按照NFPA标准设计，具有多种选择和安装方式，易于安装。

优点
多种选择和尺寸使您可以轻松快捷地选择合适的气缸。
设计用于在许多坚固的应用中提供长寿命。
对于AV系列，工作压力范围高达150 psi空气，对于HV系列，工作压力范围高达1500 psi液压。
可以通过内置的流量控制，缓冲垫，减震垫，行程调节，霍尔效应开关的磁性活塞以及许多其他节省时间的选项来。
多种选择和尺寸使您可以轻松快捷地选择适合您应用的气缸。

美国PHD气缸常用型号：
AVRF 1X6-P
MS062X4.00-E
09160490-01  3MH11RF
CTS 2U25X1 1/2-BB
SED23X6-AE-AR-DB-PB
RCC512X90-PBJ3-MUB66
NPGMR1 1/8*1
SCHVRF 1 X 1/2-DR-V-Z1  
SHP508X40-M
 14X1 1/2-J4-Q6
STPD512X100-AE1-NR2-J3-M
TS041X2-N-E
PHL-6-5X50-PF02-M003
AF1-1/8X1/2
AVF1-1/8*1/2-P
AVF1 1/8*2D(06787588-010705)
GRM2SF-85SDS-00SDS-V2-C4787