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威格士VICKERS叶片泵/美国VICKERS泵

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威格士VICKERS叶片泵/美国VICKERS泵,威格士 25 机座规格的 VMQ 泵提供连续压力额定值达到 293 bar (4250 psi),而且三联泵品种的排量达到 463 cm3/ r(28.25 in3/r)。此外, 进一步降低了原低噪声设计的噪声级,实现了真正的传统内啮合齿轮泵应用的可能性。

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更新时间:2022-01-13
厂商性质:经销商
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威格士VICKERS叶片泵/美国VICKERS泵

型的威格士VMQ 定量叶片泵确定了新的性能和效率标准,用于工业和工程机械用途。早在1995 年,新的VMQ 系列就以其在各方面的增强型设计而问世,它*地将高压能力和显著的低噪级结合在一起。
威格士 25 机座规格的 VMQ 泵提供连续压力额定值达到 293 bar (4250 psi),而且三联泵品种的排量达到 463 cm3/ r(28.25 in3/r)。此外, 进一步降低了原低噪声设计的噪声级,实现了真正的传统内啮合齿轮泵应用的可能性。
威格士VICKERS叶片泵
威格士的VMQ 泵符合SAE 和ISO 标准。在20 排量中,3 个单联泵和3 个通轴驱动机座规格有货,额定值从10 cm3/r (0.62 in3/r) 至215 cm3/r (13.12 in3/r)。4 个双联泵配置提供的组合排量从 20 cm3/r (1.23 in3/r)直至373 cm3/r (22.76 in3/r)。2 个三联泵配置能够组合的排量从110 cm3/r (6.74 in3/r)至463 cm3/r (28.25 in3/r)。轴封选项:单轴封设计用于“干式安装”应用,双轴封设计用于流体分隔的“湿式安装”应用,例如减速器或者常有润滑的应用场合( 湿式安装应用延长轴的使用寿命)。*的双金属片板允许用于冷启动。有效的设计使泵在zui恶劣的转速、温度和交变载荷下工作。可折卸的机芯,通常带有进油管,便于维修和改变流量。
威格士VICKERS叶片泵20 种排量,允许选择*的流量输出,用于*的能量使用。单联泵、通轴驱动泵、双联泵和三联泵之间的机芯可以互换,简化了机芯选择,并且减少库存。在上述油液条件下,推荐的zui低启动转速一般是600 r/min 。但是泵的规格、系统特性和环境条件能够提高或者降低这个转速,泵注油以后常常能实现较低的转速。如果要求的启动转速或工作转速要低,请询问您的伊顿液压代表。在怠速下,不能长期工作在额定压力或接近额定压力,否则会导致局部发热损坏。不要以为双联泵,三联泵或通轴驱动泵组件能够同步加载到额定压力,必须检验轴载荷以免扭矩超额。威格士VICKERS叶片泵轴的同心度和角度找正对泵的寿命是重要的,不对中会导致轴承上的重载荷,产生*失效。柔性联轴器必须按照联
轴器生产商的要求进行找正。当使用双万向节联轴器时,轴必须平行而且叉架必须在一条直线上,偏差要尽可能的小。当然,zui大偏差允许将随使用条件变化。泵轴到万向节的径向配合应当紧( 大经配合),没有松动。
威格士VICKERS叶片泵/美国VICKERS泵威格士的VMQ 泵符合SAE 和ISO 标准。在20 排量中,3 个单联泵和3 个通轴驱动机座规格有货,额定值从10 cm3/r (0.62 in3/r) 至215 cm3/r (13.12 in3/r)。4 个双联泵配置提供的组合排量从 20 cm3/r (1.23 in3/r)直至373 cm3/r (22.76 in3/r)。2 个三联泵配置能够组合的排量从110 cm3/r (6.74 in3/r)至463 cm3/r (28.25 in3/r)。威格士VICKERS叶片泵青铜片板的高防滞表面,特别适用于冷起动应用场合。
威格士 25 机座规格的 VMQ 泵提供连续压力额定值达到 293 bar (4250 psi),而且三联泵品种的排量达到 463 cm3/ r(28.25 in3/r)。此外, 进一步降低了原低噪声设计的噪声级,实现了真正的传统内啮合齿轮泵应用的可能性。型的威格士VMQ 定量叶片泵确定了新的性能和效率标准,用于工业和工程机械用途。早在1995 年,新的VMQ 系列就以其在各方面的增强型设计而问世,它*地将高压能力和显著的低噪级结合在一起。对固定泵或马达的客户安装座的尺寸控制要求如下。
威格士VICKERS叶片泵客户的内止口直径相对于内驱动的有效轴线的同心度必须在千分表总读数0.10mm(0.004in) 之内,内外止口直径间隙必须为+0.01 至+0.05mm (+0.0005 至+0.0020 in)。固定泵或马达的客户安装面与内驱动轴线的垂直度必须在0.0381mm/mm(0.0015in/in) 之内。带键轴伸孔的尺寸必须在63 页和64 页所示的zui大轴伸直径的+0.003 和+0.03mm(+0.0001 和+0.0010in) 之间。由于间隙叠加,会出现轴和变速箱花键之间干涉的可能性。为了减少这种可能性,应当采用侧齿花键配合。侧齿配合和短啮合长度比大经配合花键或长花键啮合有大的挠性和较小的侧载荷倾向。作为一般规则,zui短的花键啮合应当不小于85%的花键节经,以保证zui大的轴扭矩额定值。

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